2012年11月竣工完成 。索道型式为单线循环脱挂抱索器吊厢组式 ，线路水平距离3879.3米 ，高差894.4米 ，单向小时运量1500人 ，运行速度6米/秒 。
索道线路由两段组成 ，既可划分独立运行 ，又可通过中间站推车系统进行有效衔接 ，并成一条大索道整体运行 。索道线路侧型极为庞大 ，两处爬坡角抵达规范划定的上限值45°；索道运载索直径抵达56毫米 ，为我国现有索道中最粗的钢丝绳；索道上站迂回轮张力和抵达105吨；上站在西峰绝壁上凿洞而建 ，在海内尚属首例 ，在外洋也未几见 。因应地形条件 ，中间站接纳地下车库自动升降收发车系统；接纳三套水平救护系统 ，可在极端情况下包管游客的宁静 。
